2月16日，集團材料公司順利完成1萬噸殼牌瀝青接卸，這是公司作為儲銷主體，首次整船采購殼牌瀝青，開辟了繼韓國SK、雙龍之后第三條瀝青進口渠道。該批瀝青由THE SHERIFF號貨輪運送，2月1日自新加坡港裝船啟航，12日抵達嵐山港。材料公司密切跟蹤航程，提前部署人員設備，經過近60個小時的奮戰(zhàn)，整船瀝青安全順利儲入預定罐區(qū)。
近年來，隨著國內瀝青市場競爭加劇和客戶需求的日趨多元化，公司著力解決產品類型較為單一的問題，以“做寬”“做活”渠道為導向，在繼續(xù)鞏固韓國SK、雙龍瀝青進口份額的基礎上，積極開發(fā)中石油、中石化國產瀝青和東南亞進口瀝青等上游貨源。
對此，公司緊抓《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）》帶來的“零關稅”機遇，去年5月，經過對接洽談，與新加坡殼牌瀝青達成合作意向。殼牌瀝青歷史悠久，品質優(yōu)秀，尤其在應對不同海拔、氣候、溫度等差異化場景時更具優(yōu)勢。前期，雙方由天津港殼牌罐區(qū)發(fā)貨，在寧夏烏瑪高速項目上試供，取得良好效果。此后合作不斷深入，于今年瀝青“冬儲”期實現了整船購入。
新渠道的建立，既拓展了上游貨源，也為下游銷售從質量價格等方面提供了更多選擇和更靈活的策略，實現了上下游的雙向“多元化”，進一步提升了公司市場競爭力，為“買全球賣全國”戰(zhàn)略的實施注入強勁動力。
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