春日晴芳好，大干正當時。近日，山東交工建設(shè)集團承建的嵐山疏港高速項目官山特大橋涉鐵懸澆連續(xù)梁主橋全面進入施工提速期。
官山特大橋是疏港高速的重要節(jié)點工程，上跨坪嵐鐵路和日鋼專用線兩條鐵路，主橋采用（65+105+65）m 預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁設(shè)計，使用懸臂澆筑掛籃施工工藝。為確保節(jié)點工程保質(zhì)保量完成，項目部多次組織施工工藝暨安全質(zhì)量交底會和專項攻堅會，這對施工中的難點堵點，精準施策，快速高效開展施工作業(yè)；項目管理人員精心組織、提前謀劃，精確定位掛籃軌道，嚴格控制桁架連接、后錨安裝數(shù)量以及吊帶受力狀況，確?，F(xiàn)場掛籃安裝、行走、定位順利進行，全力以赴提速項目建設(shè)步伐。
截至目前，官山特大橋涉鐵懸澆連續(xù)梁13# 主墩T構(gòu)完成左、右幅10號塊段的混凝土澆筑，左、右幅邊跨現(xiàn)澆段盤扣支架搭設(shè)、底、腹板及翼緣板模板安裝已經(jīng)完成；14#主墩T構(gòu)已經(jīng)完成左、右幅9號塊段的混凝土澆筑，左、右幅邊跨現(xiàn)澆段鋼管柱貝雷梁正在搭設(shè)。
下一步，項目部將緊盯工期節(jié)點目標，倒排施工計劃、解決技術(shù)難題，統(tǒng)籌調(diào)配資源、細化質(zhì)量管控，嚴守安全紅線、打造精品工程，全面掀起施工大干熱潮，確保按時竣工通車。
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