“營改增”試點(diǎn)5月1日起全面推開。交通運(yùn)輸部出臺《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計(jì)價依據(jù)調(diào)整方案》(簡稱《方案》),為公路行業(yè)實(shí)施“營改增”后造價管理提供計(jì)價依據(jù)。
《方案》采用“價稅分離”的原則,對公路工程的相關(guān)計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整,將營業(yè)稅制下建筑安裝工程稅前造價包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算規(guī)則,調(diào)整為稅前造價各項(xiàng)費(fèi)用不包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的計(jì)算規(guī)則;對各項(xiàng)費(fèi)用組成進(jìn)行調(diào)整,對于進(jìn)項(xiàng)稅額予以扣除并調(diào)整相關(guān)費(fèi)率。同時,為更好貫徹國家“營改增”政策精神,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),彌補(bǔ)企業(yè)因改革而增加的企業(yè)管理成本,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推動打造“品質(zhì)工程”,《方案》在計(jì)價依據(jù)中將企業(yè)管理費(fèi)的費(fèi)率也作了適當(dāng)調(diào)整。按此《方案》對公路建設(shè)項(xiàng)目的估算、概算和預(yù)算進(jìn)行測算,預(yù)計(jì)“營改增”后,公路工程稅負(fù)將有所降低,工程總造價較營業(yè)稅制下也將略有降低。